德國(guó)哈威HAWE液壓?jiǎn)蜗蜷y和充液閥伊里德代理的產(chǎn)品描述：

    F型單向閥和充液閥是彈簧加載的閥盤(pán)座，在閉合狀態(tài)時(shí)是無(wú)泄漏密封的。 閥可以直接安裝在缸上，在缸底和預(yù)焊法蘭之間夾緊。 也可選擇將閥安裝在預(yù)焊法蘭端面間的管道上。F25 - F80 型閥發(fā)貨時(shí)可預(yù)卸荷。預(yù)卸荷可抑制在高壓下和負(fù)載量大時(shí)產(chǎn)生的卸壓沖擊。

產(chǎn)品概述

1.應(yīng)用：

    作為單向閥（DIN ISO 1219-1），液流可在一個(gè)方向自由流動(dòng)，而在相反方向截止。作為充液閥（液控單向閥DIN ISO1219-1）在壓機(jī)控制中用于補(bǔ)充供油，并在關(guān)閉時(shí)排空壓機(jī)液壓缸的油液，在快進(jìn)時(shí)打開(kāi)供油。在截止方向，此閥實(shí)現(xiàn)無(wú)泄露密封（盤(pán)式截止閥）。

2.作充液閥時(shí)無(wú)沖擊卸壓

    充液閥一般不帶或根據(jù)規(guī)格有選擇地帶液控預(yù)卸壓功能。在不帶預(yù)卸壓的常規(guī)結(jié)構(gòu)中，卸壓是通過(guò)換向閥帶串聯(lián)的阻壓孔或在液壓缸上通過(guò)節(jié)流得到充分降壓來(lái)實(shí)現(xiàn)。在配有預(yù)卸壓的閥中，失壓是自動(dòng)實(shí)現(xiàn)的。

3.安裝

    閥直接安裝在液壓缸底部與預(yù)焊接法蘭之間的液壓缸體上；作為管式結(jié)構(gòu)，裝在預(yù)焊接法蘭的前端面上。密封直徑應(yīng)這樣來(lái)選擇，一是要應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)法蘭，二是要保持不超過(guò)2.2節(jié)給出的允許工作壓力下材料的屈服極限。根據(jù)規(guī)格的大小，密封圈用DIN 7603-Cu的A型見(jiàn)2.2節(jié)。

4.工作原理（充液閥的阻尼）

    充液閥的卸壓過(guò)程，是基于一個(gè)內(nèi)置的液阻（SOLEX汽化器噴嘴M5）的阻尼作用，以阻止機(jī)械式?jīng)_擊負(fù)載作用與閥件。這個(gè)液阻還起到延緩關(guān)閉速度的作用，按型號(hào)要考慮其約0.2s至0.7s時(shí)間，對(duì)應(yīng)的油液粘度約為60mm/s2。在大多數(shù)運(yùn)行情況，這不會(huì)產(chǎn)生故障，因?yàn)殛P(guān)閉過(guò)程已經(jīng)在壓機(jī)返回行程內(nèi)結(jié)束。如果需要發(fā)出控制信號(hào)后更快的關(guān)閉，例如氣動(dòng)沖程，則將這個(gè)液阻從接口塊中取出，換用按D6969B的單向節(jié)流（液阻）閥BC1-0.6。

單向閥

     作為單向閥（F...型）使用時(shí)，應(yīng)注意避免在開(kāi)啟方向上體積流量的突然增大，例如在方向滑閥控制時(shí)，由于管道和執(zhí)行器中的油液起蓄能器效應(yīng)（譯注）所出現(xiàn)的那樣。對(duì)于先導(dǎo)控制的滑閥，例如可以通過(guò)調(diào)節(jié)切換時(shí)間，來(lái)避免流量突然增大的現(xiàn)象。由此，將閥用于大流量范圍時(shí)，首要的問(wèn)題是要避免過(guò)分強(qiáng)烈地將閥盤(pán)推到行程擋塊，以免由于遭受過(guò)大的質(zhì)量力而損壞。
（譯注：所謂“存儲(chǔ)效應(yīng)”（Speicherwirkung）或“蓄能器效應(yīng)”（Spercherfaehigkeit），一般是指封閉容腔中的受壓液體由于容積突然增大而失壓，由此產(chǎn)生液壓沖擊的現(xiàn)象。）

德國(guó)哈威HAWE液壓?jiǎn)蜗蜷y和充液閥伊里德代理的技術(shù)參數(shù)：

產(chǎn)品特征及優(yōu)勢(shì)：

• 中間板接式
• 高達(dá) 7000 l/min 的特別大的流量

應(yīng)用領(lǐng)域：

• 鍛壓機(jī)械
• 注塑機(jī)

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